铁路配件“十一五”期间铁道部将大力发展电力牵引机车，电力机车将承担运输工作量的比重达到80%以上，并且实现交流传动机车的国产化。配套发展适应时速200公里的电力机车，大力发展轴重25吨重载货运机车。2010年机车保有量将达到19，000台左右。铁路配件在研制开发时速200公里及以上动车组关键技术的基础上，结合少量动车组引进，尽快实现时速200公里及以上动车组的国产化，积极推进时速300公里及以上动车组关键技术的开发、研制，期末形成高速动车组制造、检修、运营国产化配套能力。
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1
．粘结作业条件
制作成型过程中，应满足下列要求
1
）
防止雨水、灰尘等浸入；
2
）
环境温度＞
0
℃；
3
）
电源足够；
4
）
场地宽敞，光线充足；
5
）
防止火灾，防止公害。
2
．轨枕底部凹槽预留
在混凝土轨枕生产的同时，将其底面按规定位置、尺寸做成凹槽形状，
枕底凹槽形状为长方形，四周呈
120
度倒角，位置以承轨槽纵、横中心线
为对称轴分布，深度一致，凹槽内取消压花，平整光滑，无蜂窝麻面，金属法兰垫片，无
凸起石子，其尺寸为
804×
202×
6mm
，
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HNBR氢化丁腈橡胶密封圈: 具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁腈橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒 R134a的制冷系统中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为 -40~150 ℃。
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