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随着工务养护的逐渐机械化．在新建铁路线上，太多采用加宽人行道的办法来代 替避车台，标准设计中人行道的宽度已达到1．55m。由于托架宽度加大(1．55m)及 托架螺栓安设等方面的原因，U型螺栓卡箍，现场已发生了多起u型螺栓断裂的病害。u型螺栓的断裂， 将导致人行道托架丧失支撑，直接危及桥上作业人员和行人的人身安全。
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人行道托架系统除了承受恒载作用外，还受到各种突加荷载及列车过桥时的振动影 响。在反复的动力作用、u型螺栓和托架之间联结的松动、垫片数过多及联结状况恶化等 不利因素影响，u型螈栓要承受复杂的应力作用．造成螵栓局部应力过度集中。加
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