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连接螺丝的螺帽是在上边还是在下边目前还没有国家标准，我的经验是螺帽是在上边，1如果在下边容易存水生锈，2即使生锈也好加油保养润滑，螺栓连接时不用锤击即可顺利传入，两端接触面积不小于理论面积的70%即
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塔身起着支承上部工作部件的作用，高强度塔吊螺栓，主要承受顶部工作部件传来的轴向压力、水平力、弯矩和扭矩，是由一节一节的标准节在工地现场靠塔机自身的顶升装置加节安装达到所需工作高度。塔身标准节连接螺栓是不允许出现松动的，螺栓松动的危害极其严重。《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)第4.2.2.4条明文规定：“采用高强螺栓连接时，其连接表面应清除灰尘、油漆、油迹和锈蚀。应使用力矩扳手或专用扳手，按使用说明书要求拧紧。”螺栓松动后，当弯矩在该螺栓方位的标准节主肢中产生拉力时，将使两标准节接触面产生间隙。对独立高度为30米的塔机，在下部第二、三节标准节连接处产生0.1mm的间隙，在吊臂根部处的水平位移将增大2mm，如果多个接触面产生间隙，则塔身变形急剧增加，对塔身受力更为不利，甚至酿成倒塔事故。螺栓松动后，在塔机上部荷载的作用下，本应固接在一起的两个标准节的接触面必将产生轴向往复移动。原本无冲击载荷的的螺栓连接结构间产生冲击载荷，螺栓及连接结构中的荷载效应大幅度升高，极易导致螺栓及连接结构的破损，甚至塔身折断。由此可见，对标准节连接螺栓松动未及时发现或置之不管，是多么地危险
塔机的工作特点决定了标准节连接螺栓受力特点，这是不可克服的。为此，各塔机厂家对标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔机的规范和各塔机厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求，高强度塔吊螺栓生产，要求在安装时施加预紧力，高强度塔吊螺栓专业，对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值。像中联塔机大量试验、生产和使用经验表明，经验丰富的工人可使用人工方式，否则以力矩扳手为宜。各种力矩扳手优缺点比较：机械式便宜、耐用，使用方便，高强度塔吊螺栓工艺，但工人劳动强度大；液压式省力，但价格贵，笨重，麻烦。各单位可根据自身条件选配合适的拧紧工具。而目前的镇江地区，安装塔机时几乎全是凭操作工人经验来拧紧螺栓，很多操作工人连规定的预紧力和理论预紧扭矩的概念都没有，更谈不上用扭矩来控制螺栓预紧力了。还有，拧紧标准节连接螺栓是在高空作业，操作条件不好，要想将实际预紧扭矩施加到规定值时，工人劳动强度将大大增加，要想直接靠人力将预紧扭矩拧到符合要求不易做到。
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