扭矩控制法和螺母转角法是高强度螺栓常用的紧固方法。扭矩法是以拧紧扭矩与预紧力的关系为依据的。
M=kdF
式中 d--螺纹公称直径
k--扭矩系数
扭矩系数
扭矩法就是将连接副的扭矩系数当做定值，通过控制拧紧扭矩从而控制预紧力的一种紧固方法。这种方法必须以扭矩系数保持定值为前提，否则即便拧紧扭矩施加得很也无法得到的预紧力，但重复使用后螺栓的扭矩系数必然发生变化。紧固件的锈蚀、温度、湿度和润滑等情
况都将影响扭矩系数，重复拧紧时螺栓副的摩擦表面被磨光会导致摩擦系数下降，有关资料表明，高强度塔吊螺栓百度，扭矩系数随重复拧紧次数的增加而降低。正是由于扭矩系数的这种不稳定性，高强度塔吊螺栓，多次重复使用高强度螺栓容易造成要么预紧力不足，要么预紧力过大甚至将螺栓拧断。除非能确切地掌握扭矩系数的变化值，从而相应地调整拧紧扭矩的大小，才能地控制预紧力，只有在这种情况下，多次重复使用才是可行的。显然，在绝大多数塔机使用和安装单位中是不会也不能确切地掌握每套高强度螺栓副的扭矩系数的。
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连接螺丝的螺帽是在上边还是在下边目前还没有国家标准，我的经验是螺帽是在上边，1如果在下边容易存水生锈，2即使生锈也好加油保养润滑，螺栓连接时不用锤击即可顺利传入，两端接触面积不小于理论面积的70%即
标准节是依靠高强度螺栓来连接固定的。安装标准节过程中最重要的，就是螺栓必须拧紧。这是因为：标准节之间的水平力要靠螺栓预紧力使结合面产生的摩擦力来承受。从理论上讲，螺栓只有拉力，而不能抵抗剪力。如果螺栓未拧紧，高强度塔吊螺栓等级，则容易松动。此时，螺栓既受拉又受剪，交替冲击，受力恶化，很容易产生断裂，这是高强度螺栓最常见的破坏形式，也是塔机常见的事故形式之一。因此，安装标准节时，必须按使用说明书的要求予以拧紧。为防止松动，使用过程中还要定期进行加固
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