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道夹板的材质一般都是金属材质，这些道夹板的生产一般使用q235刚才或者45#钢，这就使得铁路道夹板的重量可以一般都会很重，从而以自身的重量和其它技术参数来保证其在使用中可以更好的箍紧相连接的两段钢轨。当然不同技术要求的道夹板的生产材质也是不同的，例如起重轨中使用道夹板产品就需要有极大的抗拉力属性，所以在生产使用的钢材也是特种钢材。
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把钢轨连接成轨道的方法有多种，最传统的做法会把二十米左右一截的钢轨固定在轨枕之上，各截钢轨之间有接头（亦称接缝）。英国的习惯两条路轨会在相同的地方有接头，但美国则会放在不同的地方。接头使用道夹板结合，它是一块约六十厘米长的钢板，两端有四或六孔钢栓，用来扣在钢轨上的小洞。钢轨之间特地留有间隙，约为6mm宽，称为伸缩缝。钢轨鱼尾板上钢栓通过的小洞是椭圆形的，这样钢轨就可以在炎热的天气下有膨胀的空间，这对钢轨是非常重要的，如果没有膨胀的空间，每当温度改变一度，钢轨就需要承受1.6吨的压力或拉力。如果一个地方每年高及低温度相差三十度，道夹板批发报价，这力可以达到五十吨。一条钢轨可能会因而变得歪歪斜斜，影响行车安全。道夹板是铁轨连接的重要组件，只有连接紧密，才能使火车安全出行，保证行人的安全。
