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一般是在胎具上平装。先将腹板平放于装配胎上，再将两块翼板立放两侧，三块钢板对齐一端，用弯尺找正垂直角，用“II”形夹具配以楔形铁块 (或螺栓千斤顶)自工件的一端向另一端逐步将翼板和腹板之间隙夹紧(或顶紧)，并在对准装配线后进行定位焊。为防止焊接和吊运时变形，装配完后，再在腹板翼板之间焊点上数个邻近斜支撑杆拉住翼板，使其保持垂直，对不允许点焊的工件应采用专用的夹具固定。

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汽轮机叶片钢--叶片是汽轮机最重要部件之一，钢结构拉条参数，担负着将热能转变为机械能的作用。它在极复杂工况下长期工作(>10万小时)。有动叶片(装在转子上)和静叶片(装在隔板上)之分。短的叶片仅有几厘米长，贵州钢结构拉条，而大型汽轮机末级叶片可长达100厘米以上。对叶片材料要求：工作温度<400℃时，要求常温和高温瞬时力学性能为主;高压汽轮机某些处于400℃以上工作的叶片更要求持久强度、持久塑性和蠕变强度、蠕变脆性为主。此外，疲劳与腐蚀也是重要的指标。常用叶片材料有：20CrMo、1Cr13、2Cr13、1CrnMoV、1Cr12WMoV、1Cr17Ni2及Ni36W3Ti等。

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