地铁螺栓断裂失效模式中，地铁螺栓，疲劳失效约占总数的 60% ～ 90% ，表面喷丸强化工艺可有效的解决这个问题，且已采用在螺栓、螺钉的杆部，地铁专用螺栓，使用最多、适应性也广，成本也低廉。
喷丸是弹丸流不断撞击紧固件表面材料，由此使表层（深度约 0.05 ～ 0.20mm ）的材料发生循环塑性变形的过程。经受循环塑性变形的表层随材料的不同将会发生以下一种或几种变化：表层内形成残余压应力场；表层材料亚结构（亚晶粒）尺寸与点阵畸变的变化；塑变诱导相变；塑变层内材料密度变化。
喷丸循环塑性变形引入材料表层的残余压应力场，地铁螺栓，地铁螺栓作用 ，与外施交变应力的拉应力在同一截面叠加后，使材料承受的拉应力由表面移至亚表面位置。
表面未喷丸强化试样的疲劳裂纹萌生于外表面，地铁螺栓安装，而经过喷丸表面形变强化的疲劳裂纹萌生于次表层。理论分析证实，形变残余应力使疲劳裂纹萌生于材料次表面之后，地铁螺栓材质，即可获得比表面疲劳极限高 1.05 ～ 1.35 倍的内部疲劳极限。
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地螺栓表面处理的好坏至关重要。因为地铁管片螺栓安装在地下，起到连接管片的作用。它所处的环境比较潮湿，易引起螺栓的腐蚀造成生锈。
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